（杨积余）
石景山区北京市重工业区。位于西郊。面积81.8平方公里，人口31.4万。区府驻古城。唐以前属蓟县地。唐曾置广平县，后属幽都县。辽为宛平、玉河县地。1952年始设石景山区，以境内有石景山得名。位于永定河冲积扇顶部，西北部为山地，东南部是平原。平原地区沙石多，土层薄，有低丘散列其上。永定河和永定河引水渠是区内主要水源。矿产资源有无烟煤、石灰石等。区内集中大批大中型重工业企业，主要有首都钢铁公司，石景山发电广、北京重型机械厂、北京重型电机厂、北京特殊钢厂、北京锅炉厂、北京水泥厂等。其中首钢已有60余年历史，为全国著名钢铁基地之一。石景山发电厂系华北地区大型火力发电厂。农业以生产蔬菜和水果为主。丰沙、京原铁路穿行本区。苹果园是北京地下铁道终点站。有八大处、模式口第四纪冰川遗迹等名胜。八宝山革命公墓在区内东部。
（尹钧科）
石臼港中国新建的大型现代化深水煤炭输出港，兖（州）石（臼）铁路终点。位于山东省东南部日照市东海岸，滨临黄海。旧称石臼岛，明置石臼寨，后改石臼所口。石臼港北依丝山，南连奎山，港湾开阔，水深陆广，不冻不淤，地质条件良好，具有建设深水码头的优越条件。原有小码头一座，吞吐能力极微、1966年在小码头东南的龙王庙建立一座客货轮码头，码头岸线长160米，港口年吞吐量为40万吨左右，进出口物资以煤炭、化肥、建筑材料、粮食、农副产品为大宗。客运有石臼所—灵山卫—青岛班线。1980年始建新港，已建成10万吨级深水泊位2座和2.5万吨级泊位1座，以及万吨级杂货码头1座，年吞吐能力可达4000万吨。石臼港已成为大型现代化煤炭输出港和新兴的海滨城市，对加快兖州、山西煤田的开发，扩大煤炭外运等具有重要作用。
（陈龙飞）
石羊河甘肃省河西走廊第3大河，古名谷水。干流上游杂木河，源于祁连山脉东段冷龙岭北侧的大雪山，东北流于山谷，坡陡流急，杂木寺平水年年均流量7.90立方米/秒，年均径流量2.49亿立方米。自塔儿庄出山，入河西走廊东段为中游，过武威接纳冲积扇缘泉水复向东北，名石羊大河。红崖山以北为下游，原分为大东、大西2河，现筑成东西干渠，继续东北行，最后没入民勤县东镇以北的沙漠中。河全长250公里。全水系自东而西，主要支流有大景（靖）河、古浪河、黄羊河、金塔河、西营河、东大河及西大河（下游名金川河）等，均源出祁连山东段，河系以雨水补给为主，兼有冰雪融水成分，出山口多年平均流量50.5立方米/秒，年径流量15.91亿立方米，6～9月占70%左右。上游祁连山区降水丰富，有64.8平方公里冰川和残留林木，是河流的水源补给地。前山皇城滩是优良牧场。中游流经走廊平地，形成武威和永昌诸绿洲，灌溉农业发达。下游是民勤绿洲。终端湖如白亭海及青土湖等近期均已消失。全流域建成100万立方米以上水库15座，其中以大景峡、黄羊河、南营、西马湖、红崖山及金川峡等水库较大。
（杨锡金）
石嘴山市宁夏回族自治区辖市，宁夏以能源工业为主的重工业城市，中国优质无烟煤出口基地和西北煤炭平衡基地，号称“塞上煤城”。位于自治区最北端，贺兰山北段紧逼黄河之处，故名石嘴。辖3区及平罗、惠农、陶乐3县。面积4454平方公里，人口61.38万；其中市区面积529平方公里，人口27.50万。石嘴山市曾为黄河航运的重要码头，包兰铁路通车前，由此转运的货物有煤炭、瓷器、天然碱、皮毛、粮食、百货等。又当宁夏引黄灌溉农业区与内蒙古牧区的交接点，清初即已发展为回、蒙古、汉各族人民交换农牧工业产品的贸易集市。清末和中华民国初期，英、德等国商人利用其优越的经济地理位置，先后兴办10家收购畜产品的洋行，垄断西北皮毛业达40余年。1926年以后洋行停办，仅剩20余家专营蒙古族牧民贸易的商号和一小瓷厂，仅百余户人家，萧条冷落。50年代随煤炭工业飞跃发展，人口激增，1960年正式设市。市区海拔1111米。年均温9.4c，1月均温-4.9c，7月25.8c。10c以上活动积温3664c。年降水量189毫米，为温带干旱气候。市区分为3区：1大武口区。地处贺兰山东麓，为60年代后期新辟市区，现为市级行政机关所在地，拥有洗煤、炭素、机械、稀有金属冶炼、建材、食品等大中型企业，近年已建成装机容量40万千瓦的坑口电站。建有矿区铁路支线。2石嘴山区。滨临黄河，历史悠久，交通方便，水源充足，商业繁华，石嘴山矿务局、电厂、钢厂、瓷厂、电化厂均在此，是市区人口最多的一区。3石炭井区。贺兰山中的煤矿工人镇，石炭井矿务局所在地。全市矿区面积约达200平方公里，自1955年矿区大规模开发以来，年采煤能力达千万吨。已建立了包括煤矿机械在内的较完整煤炭工业体系，电力、冶金、陶瓷、建材等工业也有很大发展。
横跨宁夏与内蒙古2自治区的黄河上第48座公路大侨——宁夏石嘴山黄河公路桥已建成通车。
（汪一鸣蓝慧珠）寿县中国历史文化名城。安徽省六安地区辖县，商品粮、油、棉产区及商品农副产品生产基地。位于省境中部。面积2986平方公里，人口115.81万。县府驻城关镇。古称寿春，战国时楚考烈王、西汉淮南王和东汉末年袁术均建都于此。东晋改称寿阳，隋称寿州，1912年改称寿县。县境位于皖北平原与江淮丘陵间的过渡地带，地形类型多样。瓦埠湖纵贯县境中部。全县属淠史杭灌区，境内有瓦西、瓦东、淠东三大干渠。产稻谷、小麦、油菜、棉花，人均产粮和商品率均较高。又是全省商品鱼、商品猪、长毛兔、鸭鹅羽毛、禽蛋、山羊板皮和席草、红麻、芦苇、荻柴等的重要产地之一。水产以瓦埠湖银鱼、瓦虾最著名。八公山豆腐和传统糕点“大救驾”闻名遐迩。寿县古城轮廓略呈方形，面积3.65平方公里，城墙周长7147米，四门均有内外云梯与城堡连接，形式别致，是全省保存完整的古城。
（朱孟春）
舒城县安徽省六安地区辖县，著名“舒席”和“舒茶”产区。位于省境中南部，杭埠河流域。面积2062平方公里，人口92.6万。县府驻城关镇。周称舒国，秦汉时设舒县、龙舒县，唐置舒城县。县境位于大别山区东北麓。西南部多山，最高峰猪头尖，海拔1539米；中部丘陵起伏；东北部为杭埠河、丰乐河流域，地势平坦，水土条件优越，为县境的“鱼米之乡”。舒城是中国水利建设最早县份之一。西汉初年修建七门堰，后又建乌羊堰和槽牘堰，合称“七门三堰”，现成为皖西淠史杭灌区的组成部分。20世纪80年代初全县有效灌溉面积约占耕地80%。农作物以水稻为主，产量约占90%。丘陵山区盛产“舒绿”茶和板栗等。以传统手工艺品“舒席”及其他工艺竹编著名。“舒席”又称“龙舒贡席”，具有柔软光滑、坚韧耐磨、不生蛀虫、能叠易带等优点，畅销国内外。名胜古迹有七门堰等。
（朱孟春）
疏勒河甘肃省河西走廊内流水系的第2大河，古名籍端水。源于祁连山脉西段托来南山与疏勒南山之间的疏勒脑，西北流经肃北县的高山草地，穿大雪山—托来南山间峡谷，过昌马盆地。出昌马峡以前为上游（昌马堡至玉门镇段，当地称昌马大河），水丰流急，昌马堡站平水年年均流量24.8立方米/秒，年径流量7.81亿立方米。出昌马峡至走廊平地为中游，向北分流于大坝冲积扇面，有十道沟河之名。至扇缘接纳诸泉水河后分为东、西两支流，东支汇部分泉水河又分南、北两支，名南石河和北石河，向东流入花海盆地的终端湖。西支为主流，又称布隆吉河。至安西双塔堡水库以下为下游，由于灌溉、蒸发、下渗而水量骤减。疏勒古河道穿哈拉诺尔至新疆罗布泊。由发源地至近期终端湖哈拉诺尔，长不过600公里，实则安西以下早无地面径流，仅存干河道遗迹。昌马冲积扇以西主要支流有榆林河及党河，以东主要支流有石油河及白杨河，均源出祁连山西段。疏勒河水系雨水补给减少，冰雪融水显著加大，出山口多年平均流量58.1立方米/秒，年径流量18.30亿立方米，6～9月占50～70%。上游祁连山区降水较丰，冰川面积达850平方公里，多高山草地，为良好牧场。中、下游地势低平，玉门镇、安西、敦煌和赤金—花海诸绿洲的灌溉农业发展迅速。全流域已建成100万立方米以上水库5座，其中以双塔堡、党河及赤金峡水库较大。
（杨锡金）
沭河山东省南部较大河流。源于沂山南麓，南流与沂河平行纵贯鲁南。流经沂水、莒县、莒南、临沭入江苏省境，全长400公里。在临沭县大宫庄分成新、老两条沭河：老沭河南流经江苏省新沂县入新沂河入海；新沭河东流循大沙河故道至临洪口入海州湾。沭河支流主要有浔河、袁公河和高榆河等，都从左岸汇入，形成不对称的树枝状水系。上游流经山丘地区，地表径流汇集迅速，每逢汛期，山洪暴发，中下游平原地区水灾严重。经1949年以来的治理，初步控制了水土流失和洪涝危害。
（李树德）
双城市黑龙江省松花江地区辖市，重要产粮县级市。位于哈尔滨市南面，以拉林河同吉林省为界。面积2976平方公里，人口73.56万。双城历史悠久，因城东南有两座金代古城故名。清光绪八年（1882）设双城厅，1909年设双城府，1913年改双城县，县府驻双城镇。1988年设市。市境西南为松花江、拉林河所环绕，地势平坦，耕地多，土质肥，生长期长，适种玉米、高粱、谷子、小麦、大豆、甜菜和亚麻，是黑龙江主要粮食、亚麻和甜菜基地之一。工业有农机、化肥、纺织、制糖、建材等。哈大铁路和哈大公路纵贯南北，是黑龙江省的南大门。东部有拉滨铁路通过，西部有松花江航运之便。市境有金代古城遗址17处，以花园村金代古城遗址最为著名。
（曾庆云陶忠信）
双沟镇中国名酒“双沟曲酒”产地和“下草湾系”地层发现地。位于江苏省泗洪县西南部，淮河之滨。人口9000多。宁徐公路和鲁宁输油管经此。镇东西两侧包括下草湾、戚嘴、松林庄等地有中新世“下草湾系”地层分布，其中发现脊椎动物化石共65种。
（单树模）
双鸭山市黑龙江省新兴煤矿城市，省辖市。位于省境东北部完达山北麓安邦河畔。以有一对山头形似卧鸭而得名。辖4区和集贤县。面积3670平方公里，人口78.92万；其中市区1413平方公里，人口48.29万。1928年发现煤矿后，先后建立了富安矿和富桦矿、兴安矿。1943年三矿合一成立富锦矿业所。1947年建立双鸭山矿务局，1954年设双鸭山矿区，1956年改设市。市境有丰富的煤、铁、石灰石、石英砂、白云石、金、钨、铜、石墨、大理石和森林等资源。尤以煤储量大，质量好，分布集中，主要在安邦河、七星河、扁石河流域和集贤东北部的东荣地区。全矿区有岭东、岭西、四方台、宝山、集贤、七星、双阳、东保卫和新安等矿。所产洗精煤大量运往各钢铁基地，并有部分出口。东荣一、二、三矿建成后，原煤年产量达1000万吨以上。建材、机械、化工、电力工业亦具相当规模。市境有佳富（佳木斯—双鸭山）和福（利屯）前（进）铁路及矿区铁路，内外联系方便。双鸭山是一市多镇的矿山城市。市中心尖山区街道整洁，高楼林立。有工学院、师范、教育学院等高等院校和电视台等文化设施。
（曾庆云）
水洞沟文化遗址中国发现较早的原始人类遗址之一。位于宁夏灵武县横山堡以西（见灵武县）。
（汪一鸣蓝慧珠）
顺德县广东省佛山市辖县，中国著名桑基鱼塘区，广东乡镇工业与新兴工业发达地区，蔗糖生产重点县和缫丝工业中心。位于珠江三角洲中部，西江、北江下游。面积802平方公里，人口91.81万。县府驻大良镇。顺德原为南海、新会县地，明景泰三年（1452）析两县地置县，取名顺德。县境西北高，东南略低，丘陵台地零星分布，大部为平坦冲积平原，成陆较久，为老沙田区。河涌交错，灌溉、运输条件良好。经济发达，除有著名桑基鱼塘区外，还有蔗基和果基，统称基塘地，占耕地面积75%以上，形成特殊的土地利用方式和地理景观，闻名中外。顺德历史上为中国著名生丝产地，现有桑地占广东桑地45%左右。农业人口密度很大，土地利用极为集约，塘鱼、蚕茧、糖蔗3种主要农产品单产高，商品率比重大，其中塘鱼大量供应香港和广州市场。水果以香蕉、大蕉为主。顺德又是以猪为主、多鹅鸭的畜禽生产基地。广东最大缫丝工业中心，著名产品有香云纱、黑胶绸和生丝等，畅销世界各地。蔗糖生产历史悠久。此外还生产机械、家用电器等。甘竹滩低水头发电站为利用潮水资源典范。土特产有传统刺绣、陈树花果、大良牛奶等。县府驻地大良镇又名凤城，工商业繁荣。城内清晖园是广东著名园林之一。县南容奇镇为西江通广州港口，全县外贸中心。容奇附近桂洲镇为容桂水道所经，著名顺德丝厂所在地。顺德多华侨，旅居国外和港澳者30万以上。
（徐俊鸣司徒尚纪）
顺义县北京市主要农业生产基地，有“北京粮仓”之称。位于市区东北部偏东。面积980平方公里，人口54.2万。县府驻城关镇。顺义汉为渔阳郡狐奴、安乐县地。明洪武二年（1369）始称顺义。1928年隶河北省，1958年划入北京市。县境大部为平原，仅东北和东部有小片低山丘陵。地势从东西向中间缓倾，海拔30～50米。年平均气温10.5c，年降水量约600毫米，无霜期180～190天。土壤以草甸褐土为主，土质肥沃。潮白河、温榆河、箭杆河等流贯县境，水利设施较多，灌溉便利。农业开发历史悠久，东汉渔阳太守张堪屯狐奴，辟稻田。全县耕地5万多公顷，主要农作物有小麦、玉米、水稻、棉花、大豆、烟叶、西瓜、蔬菜等。粮食产量居北京市第1位，也是北京市肉蛋禽和蔬菜供应基地之一。主要工业部门有化纤、机械、橡胶、纺织、建材、酿酒等。所产服装和首饰远销国外。北京国际机场在县西南境。京承铁路和京承公路贯穿县内。城关镇东北20公里焦庄户村有抗日战争中修挖的地道，保存完好，被授予“人民第一堡垒”荣誉称号，是著名革命遗迹，建有纪念馆，并开放部分地道干线，供国内外人士参观。
（尹钧科）
朔县见朔州市。
朔州市山西省辖市。中国重点开发的五大露天煤矿——平朔露天煤矿所在地。位于省境北部，桑干河上游恢河、源子河流贯市境。辖2区和山阴县。面积5737平方公里，人口63.95万；其中市区面积4080平方公里，人口44.37万。汉置马邑县。北齐称北朔州，又置招远县。隋以后改为鄯阳县。明并入朔州，1912年改为朔县。1988年撤销朔县，与平鲁县合设朔州市。市境西、北、南三面环山，中部开阔，历代为屯兵之地，古代“白登之围”和“马邑之战”即发生于此。境内煤炭资源丰富，埋藏浅。平朔露天煤矿是中美合资开发的第一个煤炭企业。此外，机械、建材、化工等已初具规模。神头村的神头海，由玉龙泉、黄道泉、金龙泉、三泉湾、玉花泉、莲花池等组成，统名神头泉，为雁北第一名泉。利用此泉建成的大型坑口电站——神头发电厂，是山西电网中的主力。农作物以玉米、谷子、高粱、小麦为主，山区多种莜麦和胡麻。城内重要文物有大藏经阁崇福寺。北旺庄南平朔矿生活区发掘有近千座大汉墓群，多兵器文物。城北峙峪村发现旧石器时代古人类化石，定名峙峪人。
（萧树文）
丝绸之路古代贯通中西方的商路。1877年德国地理学家李希霍芬（f.vonrichthofen）命名。不过他所指的系“从公元前114年到公元127年，中国于河间地区以及中国与印度之间，以丝绸贸易为媒介的这条西域交通路线”。所谓西域则泛指古玉门关和古阳关以西至地中海沿岸的广大地区。后来，史学家把沟通中西方的商路统称丝绸之路。因其上下跨越历史2000多年，涉及陆路与海路，所以按历史划分为先秦、汉唐、宋元、明清4个时期，按线路有陆上丝路与海上丝路之别。陆上丝路因地理走向不一，又分为“北方丝路”与“南方丝路”。陆上丝路所经地区的地理景观差异很大，人们又把它细分为“草原森林丝路”、“高山峡谷丝路”和”沙漠绿洲丝路”。丝绸是古代中国沿商路输出的代表性商品，而作为交换的主要回头商品，也被用作丝路的别称，如“皮毛之路”、“玉石之路”、“珠宝之路”和“香料之路”。海上丝路在中世纪以后输出的瓷器很多，所以又名“瓷器之路”。总之，丝绸之路有广义与狭义之分。广义丝路是古代中西方商路的统称；狭义丝路仅指汉唐时期的沙漠绿洲丝路。
丝路兴衰丝路起始时间史学界尚无定论，但至迟在公元前5世纪中国丝绸已从陆路传入波斯，再转贩至罗马帝国。公元前4世纪西方古文献中已对蚕丝有了记载，并指明“其丝货有贩至印度者”（《考铁利亚》一书）。公元前3世纪以前，西方已称中国为“赛里斯”（seres），其拉丁语意为“丝之国”。
汉武帝刘彻（公元前158？～前87）于建元二年（公元前139）派张骞（公元前164？～前114）出使西域，“凿空”丝路。元狩四年（公元前119）他再度出使西域，其副使分赴大宛（今费尔干纳）、康居（今阿姆、锡尔两河流域）、大月氏（今阿富汗中西部）、大夏（今阿富汗北部）、安息（今伊朗）、身毒（今印度）、于阗（今和田）、扜弥（今于田东）等地，从此开通丝路。汉武帝又开河西四郡，筑河西长城，起亭障直至盐泽（今罗布泊），与乌孙联姻，设使者校尉（后改西域都护府），移民屯田。汉出使各国使者、商人“相望于道”，”相属不绝”。中亚、西亚的商人“不绝于时日，商胡贩客，日欸于塞下”。新莽时期（公元9～23）丝路中断。班超（公元32～102）在重开丝路中功绩卓著，曾派甘英使大秦（罗马帝国），至条支（今伊拉克）遇西海（今波斯湾）而返，这是汉代中国官员沿丝路西行最远者。隋唐（589～896）丝路空前繁荣，胡商云集东都洛阳和西京长安，定居者数以万计。唐中叶战乱频繁，丝路被阻，后虽有恢复，规模远不如前，海上丝路逐渐取而代之。
北方陆上丝路指由黄河中下游通达西域的商路，包括草原森林丝路、沙漠绿洲丝路。前者存在于先秦时期，后者繁荣于汉唐。沙漠绿洲丝路延续千余年，沿线文物遗存多，是丝路的主干道。其起点一般认为是长安（今西安），其实它随朝代更替政治中心转移而变化。长安、郏鄏—洛阳、平城（今大同）、汴梁（今开封）、大都—燕京—北京曾先后为丝路起点。
草原森林丝路从黄河中游北上，穿蒙古高原，越西伯利亚平原南部至中亚分两支，一支西南行达波斯转西行，另一支西行翻乌拉尔山越伏尔加河抵黑海滨。两路在西亚辐合抵地中海沿岸国家。
沙漠绿洲丝路是北方丝路的主干道，全长7000多公里，分东、中、西3段。
东段。自洛阳、长安至敦煌。较之中西段相对稳定，但长安以西又分3线：1北线由长安沿渭河至虢县（今宝鸡），过汧县（今陇县），越六盘山，沿祖厉河，在靖远渡黄河至姑藏（今武威），路程较短，沿途供给条件差，是早期的路线。2南线由长安沿渭河过陇关、上邦（今天水）、狄道（今临洮）、枹罕（今河州），由永靖渡黄河，穿西宁，越大斗拔谷（今偏都口）至张掖。3中线与南线在上邽分道，过陇山，至金城郡（今兰州），渡黄河，溯庄浪河，翻乌鞘岭至姑藏。南线补给条件虽好，但绕道较长，因此中线后来成为主要干线。南北中三线会合后，由张掖经酒泉、瓜州至敦煌。
中段。敦煌至葱岭（今帕米尔）或怛罗斯（今江布尔）。自玉门关、阳关出西域有两道：从鄯善，傍南山北，波河西行，至莎车为南道，南道西逾葱岭则出大月氏、安息。自车师前王庭（今吐鲁番），随北山，波河西行至疏勒（今喀什）为北道。北道西逾葱岭则出大宛、康居、奄蔡（黑海、咸海间）。
北道上有两条重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉玛干沙漠至南道的于阗；一是从龟兹（今库车）西行过姑墨（阿克苏）、温宿（乌什），翻拔达岭（别垒里山口），经赤谷城（乌孙首府），西行至怛罗斯。由于南北两道穿行在白龙堆、哈拉顺和塔克拉玛干大沙漠，条件恶劣，道路艰难。
东汉时在北道之北另开一道，隋唐时成为一条重要通道，称新北道。原来的汉北道改称中道。新北道由敦煌西北行，经伊吾（哈密）、蒲类海（今巴里坤湖）、北庭（吉木萨尔）、轮台（半泉）、弓月城（霍城）、砕叶（托克玛克）至怛罗斯。
西段。葱岭（或怛罗斯）至罗马。丝路西段涉及范围较广，包括中亚、南亚、西亚和欧洲，历史上的国家众多，民族关系复杂，因而路线常有变化，大体可分为南、中、北3道：1南道由葱岭西行，越兴都库什山至喀布尔后分两路，一西行至赫拉特，与经兰氏城而来的中道相会，再西行穿巴格达、大马士革，抵地中海东岸西顿或贝鲁特，由海路转至罗马；另一线从白沙瓦南下抵南亚。2中道（汉北道）越葱岭至兰氏城西北行，一条与南道会，一条过德黑兰与南道会。3北新道也分两支，一经钹汗（今费尔干纳）、康（今撒马尔罕）、安（今布哈拉）至木鹿与中道会西行；一经怛罗斯，沿锡尔河西北行，绕过咸海、里海北岸，至亚速海东岸的塔那，由水路转刻赤，抵君士坦丁堡（今伊斯坦布尔）。
南方陆上丝路即“蜀·身毒道”，因穿行于横断山区，又称高山峡谷丝路。大约公元前4世纪，中原群雄割据，蜀地（今川西平原）与身毒间开辟了一条丝路，延续两个多世纪尚未被中原人所知，所以有人称它为秘密丝路。直至张骞出使西域，在大夏发现蜀布、邛竹杖系由身毒转贩而来，他向汉武帝报告后，元狩元年（公元前122）汉武帝派张骞打通“蜀·身毒道”。先后从犍为（今宜宾）派人分5路寻迹。一路出駹（今茂汶），二路出徙（今天全），三路出莋（今汉源），四路出邛（今西昌），五路出僰（今宜宾西南）。使者分别在氏、莋、昆明受阻。汉武帝为征服西南夷，在长安西南凿周长40里昆明池，习水军以征伐，后由郭昌率数万巴蜀兵平定西南夷，并分土置郡县。
南方丝路由3条道组成，即灵关道、五尺道和永昌道。丝路从成都出发分东、西两支，东支沿岷江至僰道（今宜宾），过石门关，经朱提（今昭通）、汉阳（今赫章）、味（今曲靖）、滇（今昆明）至叶榆（今大理），是谓五尺道。西支由成都经临邛（今邛崃）、严关（今雅安）、莋（今汉源）、邛都（今西昌）、盐源、青岭（今大姚）、大勃弄（今祥云）至叶榆，称之灵关道。两线在叶榆会合，西南行过博南（今永平）、巂唐（今保山）、滇越（今腾冲），经掸国（今缅甸）至身毒。在掸国境内，又分陆、海两路至身毒。南方陆上丝路延续2000多年，特别是抗日战争期间，大后方出海通道被切断，沿丝路西南道开辟的滇缅公路、中印公路运输空前繁忙，成为支援后方的生命线。
海上丝路起于秦汉，兴于隋唐，盛于宋元，明初达到顶峰，明中叶因海禁而衰落。海上丝路的重要起点有番禺（后改称广州）、登州（今烟台）、扬州、明州（今宁波）、泉州、刘家港等。同一朝代的海上丝路起点可能有两处乃至更多。规模最大的港口是广州和泉州。广州从秦汉直到唐宋一直是中国最大的商港。明清实行海禁，广州又成为中国唯一对外开放的港口。泉州发端于唐，宋元时成为东方第1大港。历代海上丝路，亦可分三大航线：1东洋航线由中国沿海港口至朝鲜、日本。2南洋航线由中国沿海港口至东南亚诸国。3西洋航线由中国沿海港口至南亚、阿拉伯和东非沿海诸国。广州、泉州在唐、宋、元时，侨居的外商多达万人，乃至十万人以上。
丝路意义丝绸之路的开辟是人类文明史上的一个伟大创举，也是古代东西方最长的国际交通路线，它是丝路沿线多民族的共同创造，所以又称之为友谊之路。在丝路上起居间和转运作用的大宛人、康居人、印度人、安息人、阿拉伯人、西突厥人等对中国丝绸的西运作出了重大贡献，但也为争夺丝路贸易权发生多次争斗，尤以波斯与东罗马之间的斗争最激烈。